Оклендский мост

После моей привычной и не сильно гигантской Невы Оклендский мост (Окленд Харбор Бридж) показался мне ниточкой, протянутой через настоящее море!

История строительства

Хотелось по привычке пройтись по нему, чтобы испытать еще более незабываемые ощущения. Но оказалось, что идти (а также ехать на велосипеде) по мосту нельзя. Нет места для пешеходных дорожек. Обидевшись, пофотографировали вволю, а вечером стали расспрашивать других постояльцев отеля, почему так. Нам, конечно же, тут же подсунули буклет по истории. Правда, на английском. Но не зря учились. Смогли выяснить интересные вещи!

Строительству столь чудесной и впечатляющей магистрали над водой сопутствовала постоянная неразбериха и переделки. Когда после Второй Мировой войны небольшой городок Окленд начал расти и расширяться, то ему просто как воздух стала нужна переправа через залив Вайтемата. Сначала запроектировали полноценный мост с 5 полосами и нормальными пеше-велодорожками. Но потом решили, что неплохо было бы и сэкономить. Убрали «лишнее», оставив только 4 полосы. Но проект пришлось переделывать, согласовывать, искать новых подрядчиков. На это ушло еще 8 лет. Наконец, в 1955 году начали строить. В любую погоду, подвозя баржами строительные конструкции прямо по воде. И мост был готов к 1959 году.

Но Окленд к тому времени стал настолько крупным центром, что нагрузка на мост превысила все допустимые пределы. Более десятка миллионов автомобилей за сутки пропускал по себе красавец Харбор Бридж длиной более километра и высотой до 43 метров. Был в срочном порядке проведен ремонт-расширение. Еще по 2 полосы добавили с каждой стороны. Но мост от таких работ здорово «ослабел» и в некоторых местах пошел трещинами. Готовится новая реставрация.

Взрыв адреналина

А еще Оклендский Харбор Бридж знаменит тем, что за определенную плату можно пощекотать себе нервы, причем здорово. С 2003 года официально мост считается местом, где можно совершить с инструктором и специальным снаряжением восхождение на «Оклендское чудо», обозреть такие замечательные окрестности с высоты птичьего полета, а затем спуститься вниз... но не совсем обычным способом. Называется такой способ банги-джампинг. Это когда привязывают за щиколотки ног и... сталкивают с моста головой вниз. Вот уж точно – ощущения непередаваемые. Причем можно заказывать высоту. Для некоторых достаточно только коснуться воды рукой, кому-то надо окунуться с головой. А самые отчаянные просят о том, чтобы рассчитали их полет с целью погрузиться в воду целиком!

• Информация о Новой Зеландии
• Аэропорт: Веллингтон
• Полис для поездки в Новую Зеландию
• Авиакомпания: Air New Zealand